İçindekiler:
Biniş verimini en üst düzeye çıkarmak ve dairelerden kaçınmak için doğru lastik basıncı önemlidir. Yerleşik bir basınç göstergesi olan büyük bir bisiklet pompası, bir sürüş öncesinde lastiklerinizi hızlı ve kolay kontrol etmenizi sağlayabilir. Ancak, şimdiye kadar kereste pompanız varsa, hatalı bir pompanın verebileceği birkaç sorun olduğunu biliyorsunuzdur.
Günün Videosu
Sık Karşılaşılan Sorunlar
Bisiklet pompalarındaki en yaygın sorunlar, arızalı contaları içerir. Zamanla, bir pompada yaratılmış iç basınç, hortumun tabana veya kafaya bağlandığı yerlerde sızıntılara neden olabilir. Bu olduğunda, her pompa ile hava sızdırıyor, bu da lastiklerin doldurulmasını son derece zorlaştırıyor. Başka bir sorun başın etrafında kötü bir mühür olduğunu. Kafa içerisindeki küçük kauçuk halka sızdırıyor ve kafa ile lastik gövdesi arasında hava geçirmez bir sızdırmazlık önleniyor. Sonuç sıklıkla basınç uygulandıktan sonra gövdenin dışına çıkan bir kafa. Sonunda, hatalı bir gösterge problem yaratabilir. Önerilen lastik basıncı tekerlek ve lastiğin türüne göre değişir, ancak özellikle hız almak için doğru basıncın olması önemlidir.
Ne Yapmalı?
Sorunlu bir pompanız varsa, değiştirme zamanının gelmiş olabilir. Kırık bir pompayı onarmaktan çok yeni bir tane satın almak daha kolay ve daha uygun maliyetlidir. Bunun istisnası kafayı yeniden inşa etmektir. Çoğu insan kendi başınıza yapması kolay ve tamir takımları sadece birkaç dolara mal oluyor.
