En Bisiklet Lastik

İçindekiler:

Günün Video
Vittoria Diamante Pro çepeçevre sürme ve yarış için büyük, Diamante Pro "eşkenar dörtgen" profil deseniyle naylon-ve-Kevlar oluşur> temin Mükemmel ıslak çekiş için. Lastik 220-tpi'ye kadar çıkabilir ve 195 gram ağırlığında bir lastik ağırlığındadır. Nisan 2010 itibariyle 50 $ 'da, yol lastiklerinde en iyi pazarlıklardan biridir.
GP 4000 lastiği, Bicycling Magazine'e göre "dünyadaki düz korumanın dışında" olduğu için bilinir. Grand Prix, NASA uzay elbiselerinde kullanılan ve lastiği patlaklara karşı koruyan Vectran kemerinden imal edilmiştir. Lastiğin güzel bir özelliği, yeni bir lastik satın alma zamanı geldiğinde sizi bilgilendiren ayak izi göstergesi. GP 4000 maksimum 125 psi basıncına sahiptir ve kitinize veya bisikletinize uyacak şekilde sekiz renge sahiptir.
Aç Corsa lastik pürüzsüz ve sessiz bir sürüş ve üstün binici geribildirim ile çıtayı yüksek ayarlar. Lastik hafiftir ve üstün performans için üretilmiştir, mükemmel bir şekilde sunar. Tasarının çöküşü, lastiğin sıkı bir lastiğin dayanıklılığı ve uzun ömrüne sahip olmamasıdır; bu sık sık değiştirme anlamına gelmektedir.
Pro3 Race lastiği hızlı devrilmesini ve köşelerinizi sertçe almasını istiyor. Silica Energy ikili bileşimine ve tutam bir omuz bileşiğine sahiptir. Michelin, Pro3'ün Pro2 Race'inden% 40 daha ağır olduğunu ve hala iyi bir delik koruma sağladığını iddia ediyor. Daha dar versiyon, ProTour seviyesinde sıklıkla kullanılır.

onlar yol ile tek temas noktası olduğu kadar Lastikler sürme cephaneliği hayati bir bileşenidir. Lastikler aracılığıyla yolcu "yolu hissedecek" ve yol hakkında sürekli geribildirim alacaktır. Örneğin, yol ıslaksa ve lastik kaymaya başlarsa, binici bunu hisseder ve düzeltir. Lastik üreticileri, çeşitli seviyelerde pürüzsüzlük, kavrama ve sıkılığa sahip lastik üretir ve bunların hepsi de sürüşün kalitesi ve duygusunu etkiler.